Чтобы избежать атак йеменских хуситов, компания MAERSK направит все свои суда, следующие транзитом через Красное море/Аденский залив вокруг мыса Доброй Надежды.
Изменения маршрута приведёт к значительным задержкам транзитного времени, а также к повышению стоимости морского фрахта из-за дополнительных надбавок за сбои в транзите (TDS), надбавки за пиковый сезон (PSS) и надбавки на случай чрезвычайных ситуаций (ECS).
